最終書き込み2010年6月19日に飛ぶ

Last updated on June 19, 2010

　自転車が縁で中学3年生の子と知り合いになりました。一緒に走ろうということで5月8日に走ったコースをおさらいすることにしました。走ったコースは地図を見てください。柏原市役所隣のリビエールホールで9時半に待ち合わせをしました。日曜日は雨の予報でしたのでWレバーのTREK5500は止めてチューブレスタイヤにしたCX-1で出かけました。チューブとタイヤがすれないから良いという話です。分かるかなと思って走ってみたら乗り心地は柔らかいのと走りやすいというか伸びがいいというか25号線で48km/hrオーバーで走れたのにはびっくりしました。南河内サイクルラインをケイデンス80ちょっとの26km/hrほどの速度でコンスタントにかえる君の前を走ることにしました。ランドナーのエンペラーで後について走れるからかなりの脚力があります。先日は失敗した金剛橋のところで佐備川沿いの府道を走って甘南備を目指しました。自転車が重いから上りはちょっと苦手みたい。千早赤阪村の中津原から西園寺ぐらいまでは上りでそこから310号線までは気持ち良い下り。310号線の鳩原で南海高野線の千早口まで出るのですが最初のところで10度を越える坂で苦労したみたい。でも千早口までの下りがご褒美。千早口から天見まではサイクルロードになってます。天見でうどんを食べようと思ったけどちょっと着いたのが早くてやってませんでした。天見から加賀田川に抜ける道は結構上りがきつくて大変だったみたい。流谷で423mの最高高度を記録しました。加賀田川までの下りは下に木の葉があるので転倒に気をつけないといけないのでブレーキを握ったままで楽しい下りではありません。T字路で前回は加賀田川沿いを上ったのですが今回は下りました。山側は車がまったく走ってないのと急斜面でないので気持ち走れました。河内長野駅に近づいて行くにつれて道路が広くなったので安心して走れました。そのまま府道を下っていって371号線に出る前の信号に出ました。あれっカレー料理のモダカに来た時の信号だと思い出したのでそのまままっすぐ走ってモダカでお昼を食べることにしました。12時だったのでちょうど良い時間でした。二人でBランチを食べました。休憩もできたしお腹もふくれたし満足でした。371号線は車が多くて渋滞してたので気をつけて横を抜けて走りました。河内長野駅から石川の右岸の道は向かい風でした。南河内サイクルラインを走って柏原南口まで戻って写真を撮って散会しました。かえる君ご苦労様でした。
　本日の走行距離81.57km、走行時間4時間5分、平均速度19.9km/hr、Max49.5km/hr、最高高度423m、総上昇量637mでした。

　どこを走ろうかと悩んでエコサイの仲間がトレーニングに使っているくろんど池周回コースを走ってみることにしました。この数日間冬に逆戻りした感じの気候なのでどんな格好をして走るか悩みました。半袖のインナーに長袖ジャージとタイツ姿で走ることにしました。十三峠を目指す形で走って旧外環状線を走ることにしました。GPSの電源が何回も落ちるのでハンドルを持って前輪を持ち上げて落とすようにして体重をハンドル掛けたら回ってしまった。ステムのネジが緩んでしまっていたようです^^;　旧道は道が細いところがあるので自動車が多いと嫌がられるのが欠点です。津田で307号線を走ることにしていました。第2京阪道路を横切ったのですが第2京阪道の下の道の歩道側が着た和知サイクリングロードになっているのを津田で再度横切ったときに気がつきました。次回はサイクリングロードを走ってみましょう。307号線は大渋滞でした。ほとんど車は動いてないという感じになってました。何とか横を抜けて走りました。307号線から県道71号線に別れてからくろんど池に行く道があると覚えていました。関西外国大学も分岐の目安だったはずでしたが分岐が分からないままずうっと走ってしまい結構上る羽目になりました。ほんとうは県道と分岐する手前で関西外国語大学の手前で右折をしないといけなかったようです。何とか周回コースのずうっと南側に出て北上して周回コースに出てくろんど池になんとか出ました。焼きそばでも食べたかったのですがバーベキューをしてる人ばかりでした。ソフトクリームを食べてカロリー補給？ そのまま周回コースの半分を走ってもと来た道を走って法隆寺を目指すことにしました。富雄川の道は片側2車線の広い道で下りなので走りやすかった。そのままずうっと走っていけば富雄川サイクリングロードに出るはずでしたが薬師寺の方へ行ってみることにしました。遠回りにして奈良・西ノ京・斑鳩サイクリング道路を走りました。道を探しながら法隆寺に出ていつものお店でソフトクリームを食べました。おばちゃんは私の顔を覚えていました。25号線は王子を過ぎてからは道が広くなるのでケイデンスを高く維持して走れました。国分からははんなりと帰りました。
　本日の走行距離97.19km、4時間24分、平均速度22.0km/hr、Max60.3km/hr、最高高度238m、総上昇量786mでした。

　今日は走る気がなかった。エコサイの仲間が5連休で300km越えの走りをするのを聞いたりしました。そんなで家の片付けが早く終わったので走ることにしました。今日はのんびり走るつもりだったのでWレバーのTrek5500で走ることにしました。ロード系4台をそれぞれ乗ることになりました。南河内サイクルラインを走りましたが初心者と思われるロード系の人に結構会いました。サイクル橋を越えたところで私を抜いて人が居たので後ろについたのですが前に行けと云われました。結構、細かい人みたいで先頭を交代で走ることになりました。前に行けというので前で35km/hrぐらいで曳いたらいつの間にか後にいませんでした。何だったんだろう？ こどもの日なので鯉のぼりのあるところではお祭りになっていました。乗用車がたくさん河川敷に下りてきていて警備の人が居ながら自転車を無視して自転車道を横切る人がいて困りました。高橋への一般道で自動車を駐車場から上げているので走りくかった。350Kmほど走りたかったので滝畑ダムに行くことにしました。昨日は日焼けして痛くなりそうだったので長袖の夏用ジャージとパンツにしました。日差しが強いので水分は十分に取るようにして走っていたつもりでした。河内長野の駅から滝畑ダムへの途中の酒屋さんが1ペットボトルのお茶が100円で缶コーヒーが90円なのでおにぎりを2個買って食べました。そこから少し行ったところで前にロードの人をいました。その人を目標にして走りました。滝畑ダム直近の上りでほとんど追いつくことができました。30-20Tで上りきることができたのでまあ良しとしましょう。いつものところで写真を撮って帰ることにしました。帰りは水分を十分取ったつもりでしたが途中でなんかしんどくなりました。熱中症になりかけてるかもということで漕ぐのを緩めて走ることにしました。道明寺駅そばのコンビニでアイスを食べて水分を一杯とって休憩をしたら少し気分がましになりました。のんびり家に帰りました。
　本日の走行距離74.46km、走行時間3時間24分、平均速度21.8km/hr、Max55.9km/hrでした。

　JRおおさか東線ができて輪行で丹波篠山には行きやすくなりました。放出駅で篠山口行きの快速に乗れば篠山です。それほど寒くないと思い上は半袖のインナーと長袖のジャージにウィンドブレーカー、下はパンツとレッグウォーマーにしましたがちょっと寒かった。風邪気味で喉が痛いのと咳が出ていたので解熱剤と咳止めを飲んで出かけました。JRの駅に着いてホームで気がついたこと。ボトルを持ってくるのを忘れた^^; ペットボトルがボトルホルダーで踊りながら走ることになりました。篠山口の西口でミニベロを輪行袋から出してみるとリアの空気が抜けている。昨晩、7気圧まで入れて置いたらリアが抜けていたので出かける前に7気圧まで入れておきましたが電車に乗っている間に抜けていました。携帯のポンプで入れてとりあえず走ってみることにしました。走ってしまえば身体が温まってくるのでウィンドブレーカーは必要なくなりました。国道176号線を走るとやはり車が多くて走りにくい感じでした。国道を離れて県道の97号線を走ると信号はほとんどないし車もほとんど走ってない。田植えが始まっていてそこら中でトラクターが水田に入っていて耕したり稲を植えたりしていました。かえるの鳴き声がそこらじゅうの田んぼから聞こえてきました。97号線のアップダウンは気持ちよく走って国道9号線を目指しました。とりあえず今日はアウターで走ってみようと思いました。20インチで53T-21Tの組み合わせはロードのScottの47-27Tと大体同じになります。鼓峠を越えて下りたところのタイヤの空気が心配になったので公園のベンチでチューブの入れ替えをしました。今度は携帯ポンプでもパンパンに入ったようです。前回は9号線まで出ないで盆地内を回ったので70km弱でした。今回はその外側に出て9号線に走りましたが車がやはり多いのでがっくりでした。ただ下り基調だったのでよたよたと走らなくて良かったですが。9号線を止めて173号線を走りましたが上りになったので裏道を走ってみました。GPSには道路として出てきてなかった。道路が工事中になり上っていきましたが行き止まりでした。173号線を反対方向に走っていったら道の駅「瑞穂の里・きらびき」があったのでトイレ休憩とやきそばを食べました。173号線を離れて府道を走って9号線を目指すことになります、。道の駅「丹波マーケス」のところで右折してしばらく9号線を走って府道702号線を走ることにしました。9号線に出ないで702号をそのまま走れたのですが気がつかなかった。今日一番の上りがあって173号線にぶつかります。篠山川にそって県道を走って篠山城に着きました。この辺はパラグライダーをしてたときに車でよく走った道です。篠山市街をちょっと観光客を眺めながら走りました。ともかくここまでアウターだけで走りきれました。そこから篠山口の駅まで道でちょっと悩みました。パラグライダーをして時はパチンコ屋さんがあったと思うのですが潰れてました。交差点で車で走った道から外れて左折してまっすぐ走ったら2時過ぎには東口につきました。どこかで飲み物を飲みながら休憩と思ったのですが駅そばには喫茶店らしきものはありませんでした。そんなで篠山市街地に戻ることにしました。篠山城のベンチでごろっと横に休憩をしました。篠山口から新三田まで出て17時9分発の同志社大学行きの快速に乗って帰ることにしました。自転車が邪魔にならないか気になったのですがお客さんがほとんど居なかったので問題ありませんでした。風邪はひどくなったようです^^;
　走行距離104.75km、走行時間4時間50分、平均速度21.6km/hr、Max49.0km/hr、最高高度356m、総上昇量763mでした。

　前に日にエコサイの仲間の大阪元気さんから走りませんかというメールを貰いました。柏原市役所の前に9時に集合でした。朝ちょこっと仕事をして晴だという天気予報だったのでコルナゴで走ることにしました。時間ぎりぎりに着きましたが間に合いました。誰が集まるのかなと思ってたら仮面ライダーさんとの3名でした。石見グランフォンドにでる元気さんがコースを設定したのでついて走ることにしました。走り始めたら雨がぱらついたのでどうなるかとちょっと不安でした。南河内サイクルラインを走ったのですが35km/hrに近い速度でがんがん走っていきます。最近は準備のためローラー台で1時間とか走ってるそうです。南河内グリーンロードに入る頃には雨の心配もなくなりましたが気温がまったく上がりません。元気さんはグリーンロードののアップダウンも気にせず走ってました。コルナゴのロードのCLXに乗っている同じ人を休憩を挟んで2回抜いたりしました。仮面ライダーさんのロードは7900のDURA ACEのコンパクトでリアは11-28Tで、私のはスーパーコンパクトの11-27Tの9速仕様で元気さんの後ろをちょっとよたよたと走りました。コンパクトドライブだと10度くらいに坂になると上れません^^; 森林組合の建物ところでロードを並べて写真を撮りました。千早赤阪村のグリーンロードから310号線までは一気に下りました。310号線を下って途中から三日市駅の方に行きました。お昼にカレーを食べることになっていたからです。11時ちょっと過ぎに着きました。 ランチBのカレー2種類 ナン&サラダ タンドリーチン ヨーグルトで850円なので良心的かな。11時開店なので食べ終わる頃には満席になっていました。滝畑ダムを目指すことになったのですがお腹一杯だったのですぐの上りはきつかった。滝畑ダムの手前の10度近い悪路は必死の感じでした。滝畑ダムの東側の山道を走りました。ダムまで下りる途中で膨らんだときに溝の近くの落ち葉に前輪を取られ転けそうになり必死に立て直しました。これで上りは終わりかと思ったら金剛寺の方へ下りるとのこと。サイクルセンターまでの上りが大変でしたが長い下りは最高速が出ます、涙が出てきて飛ばしませんでしたが。旧310号線の天野山付近の上りがへろへろになってました。河内長野に出るころから雨がまたパラついてきました。石川の右岸を走って高橋まで出ましたが雨がきっちり降ってきました。元気さんは更に山に上るつもりだったようですが空模様が北側の雨雲が切れているのを見て南河内サイクルラインを走った帰ることにしました。南河内サイクルラインを走って途中で雨が止みました。向かい風もあったのでサイクル橋を過ぎてしばらくしたら元気さんが30km/hrで先頭を走るのしんどいということで替わりました。向かい風でしたので終点まで曳きましたがしんどかった。大和川を渡ったところで解散となりました。
　本日の走行距離96.31km、走行時間4時間25分、平均速度21.8km/hr、Max59.4km/hr、最高高度362m、総上昇量1138mでした。

　雨が明け方まで降っていて寒い朝でした。仕事場まで昨日置いて帰った自転車を取りに行く間に青空が見えてきて暖かくなる気配がありました。午後に大事な会があって梅田に出るという予定がありました。そんなでちょこっと走るつもりでCR1を取りにいったら後のタイヤの空気が抜けていたのでチューブ交換が必要かもと思いました。インナーを履いてタイツで上は長袖のインナーに冬用長袖ジャージという格好で走りました。チューブを買いに行くのを兼ねて走ることにしました。南河内サイクルラインは泥だらけだと思ったので河南橋まで土手の道を走りました。大和川を渡ったところでロードが走っていたので追いかけてみましたがスピードが違っていたので置いていかれました。サイクル橋を渡って前にロードがいたので詰めてみましたが追いついたところで一般道に出て行かれてしまいました。ちょっといったところに鯉のぼりがたくさん羽ばたいているところがあったので写真を撮りました。自転車を置いたとこのの下は水溜りでした。高橋の公園でトイレ休憩をして石川の右岸の裏道を走って河内長野に出ました。堺のカワハラダは310号線中央環状線とが合流するところにあるの170号線に出てから310号線を走りました。170号線は車が多くて渋滞してました。左側を抜けて走れたのでストレスは感じないで走れました。中央環状線に出てワハラダでチューブを買って帰ろうとしたらでっかい車が駐車場に来て自転車を下ろしてました。誰かと思ったら3月まで一緒に仕事をしていた仲間でした。カンパのレコード11速仕様のデローザのバイクを持ってきてました。ペダルをSPDに交換しようとしたがペダルが外れなかったので持ってきたということでした。インパクトレンチで取り付けてられていて外れなかったようです。ちょっと話しをして午後の勉強会のために急いで帰りました。大和川の土手を走って中央環状線まで出て帰りました。日差しが暖かくなって絶好の自転車日和になっていました。
　走行距離63.16km、走行時間2時間40分、平均速度23.6km/hr、Max46.2km/hrでした。

　桜を探しにということで仕事場の桜も立派なので出かけることにしました。ところがSDをパソコンに刺してままなので撮ることができませでした。近くのでんでん街のPCSで1GBのmicroSDを510円で買って戻ってきて写真を撮りました。昨日はパンクしてチューブを駄目にしたので堺まで買いに行くことにしました。阿倍野筋を南下することにしました。南海高野線の踏み切りのところで警察官が数名いて取締りをしていました。ちょうど踏切がしまったのでお巡りさんと話をしました。 何の取締りをしるのかを尋ねたら踏み切りの手前の車線変更禁止の取締りでした。最近の携帯電話をしながらの自転車走行の違反についても知っていて困ってると云ってるの認識してお巡りさんもいるようです。大和川を越えて堺に入ってe-cycleに寄りました。桜の良い所を聞いたら三国駅そばが良いという話でした。とりあえず自転車博物館に行き御陵通の桜並木を見る事にしてお店を出ました。GPSを頼りに裏道を走って自転車博物館に着きました。そこから御陵通を西に走るか東に走るか悩んだのですが西向きが車が渋滞してたので東に走ることにしました。すぐに大仙公園で桜が見えたので公園内を走ることにしました。公園の中でソメイヨシノが美しく咲いているところがありましたが人、人、人で焼き肉の匂いがきつくて写真を撮る気にはなりませんでした。 娘夫婦が来ることになっていたので帰ろうと外周をのんびり走ってるとシダレザクラがありました。中国語を思われる言葉を話している若い女性たちが写真を撮っていました。人が空くのを待って写真を撮りました。振り返ると種類が違う枝垂桜があったのでこちらでも撮りました。大仙公園の桜はソメイヨシノがほぼ満開、枝垂桜は時期をちょっと過ぎていると思います。そこから大和川に出て土手の道を中央環状線まで走って帰ってきました。冬の長袖ジャージの下に長袖と半袖のインナーを着ていて中環で暑くなったので半袖のインナーを脱ぎました。昨日より暖かくなりましたが風邪の方は良くなってないようです^^;
　本日の走行距離47.86km、走行時間2時間41分、平均速度17.8km/hr、Max44.0km/hrでした。

　桜を探しに走ることとにしていました。日差しがあったので暖かくなりそうだったので長袖と半袖のインナーに半袖ジャージで出ました。暖かくなったら半袖のインナーを脱ぐつもりでした。が、風が冷たくウィンドブレーカーを着ました。桜が何処が綺麗だったか思い出しながら走りました。大和川に出て安堂から国分の方には行かず大和川沿いに走りました。山側に上がって習得学院や柏原東高の桜が綺麗でしたが入れず関西本線側も柵があって入れませんでした。そこで関西本線を走る特別列車の撮影のためにいたカメラマニアの人とちょっと話をしました。橋を渡って芝山衛生センター(し尿処理のところ)の横を通って裏道を走っていたらパーンと音がした。そうパンクしたのです。タイヤを入れ替えたときにバルブが斜めになったいたのを無視したらバルブのところで破裂したようです。予備のチューブに入れ替えて南河内サイクルラインの桜を見に行くことにしました。南河内サイクルラインに戻る手前の国豊橋のところの桜が綺麗だったので写真を撮りました。ここが日差しがあってあざやかに写っています。 石川の土手の桜が幹も大きくて下に自転車が置けたので写真を撮りました。あいも変わらず冷たい向かい風が吹いていました。サイクル橋で前にいた自転車を見つけましたが置いていかれて高橋までスピードが出ないままでした。高橋から河内長野まで左岸の裏道でいつも会うギザロのロードに乗る髭のおっちゃんとすれ違い挨拶をしました。河内長野から滝畑ダムに向かいました。滝畑ダムの上りの道に桜の大きな木のところで写真を撮ったのを思い出したからです。いつもひいこらいって上っていた坂もいい感じで上れるようになってきたのでしょうか。滝畑ダムの先までいってトイレに入ってから戻りました。戻る途中で部落の方に入った方が桜の木があったので下りていく途中で段差をはまってリム打ちパンクをしてしまいました。チューブを見たけど何処に穴があるかわかりませんでした。たまたま民家があったのでそこでバケツを借りることができて穴を探すことができました。久しぶりのパンク修理で時間がかかってしまいました。パンクする前までは天野町の桜を見に行こうかと思ってましたが素直に家に帰ることにしました。とにもかくにも家に近くなる方向に走らないとまずいと思ったからです。帰りの南河内サイクルラインの桜のあるところは焼き肉をしてたり人が多かったりしたので気をつけて走ることに。
　本日の走行距離87.64km、走行時間4時間11分、平均速度20.9km/hr、Max49.9km/hr、最高高度294m、総上昇量630mでした。

　Scott CR1につけてるタイヤの後輪のトレッド部分のゴムが傷んできてケーシングが見えるようになってしまった・・・こんなんで70km/hrオーバーを出した^^; タイヤを何にしようかミシュランのPRO 3にしてしまえばいいのかもしれませんがそれでは面白みがないような気がします。悩んで今月号の自転車雑誌も参考にしながらインターネットで近隣の自転車屋の商品を検索しました。タイヤの同じPRO 3といってもメーカーのVittoriaのRubino PRO 3にしました。e-cycleが安かったので買いに行くことにしました。昨日は寒かったので昨日と同じ格好をして出ました。ちょっと寝不足のこともあって調子が出ませんでしたが、CX1で出たので飛ばさなければ樂ですが40km/hrオーバーで走ったりすると心臓がパクパクしてしまいました。石川の右岸を走って河南橋のところでサイクルラインに入りました。サイクルラインの桜のほとんどは一分とか二分咲きなのですが一本だけ満開に近いものがあったので自転車とともに写真を撮りました。暑くなったのでインナーの半袖を脱ぎました。サイクル橋を渡るときに前にロードを見つけて今日も追いかけてみました。何とか追いついて追い越せました。高橋の公園でトイレ休憩をしようとしたら28日は彼方のところでお祭りでした。310号線に出ようと思ったので高橋を渡って近鉄長野線の滝谷不動駅の踏切を渡りました。通り過ぎようと思ったらお米で作ったパンを売っていたのでアンパンを買って食べました。良いエネルギー補給になったようです。そこから道を探しながら走ることになり何とか中央環状線に出てe-cycleに向かいました。いつも渡る交差点の角にジャガーの販売店があったと思ったがなくなって改装をしている最中でした。英車は売れんだろうなと思ってましたが、車屋さんはどんどん潰れていってるようです。e-cycleでタイヤを探しましたが欲しかった赤/黒が売り切れていてなく青/黒になってしまいました。箱入りだったので小さなバックパックに入らず箱をお店に捨ててきました。帰りは大和川の土手の東向きは追い風で平均速度を1km/hr上げるのに成功しました。
　本日の走行距離62.47km、走行時間2時間41分、平均速度23.1km/hr、Max44.2km/hrでした。

　昨日トモダサイクルで日曜日にしまなみ街道を走るので今晩フェリーに乗るという仲間と話をしました。荒れ模様になると予報ということだった。今日は暖かくて良い天気そうだったので先日届いたエコサイの夏用の長袖ジャージとタイツでCR1で出かけることにしました。八尾街道、25号線、南河内サイクルラインと快調に足が回って高橋で公園まで平均速度が26.0km/hrでした。河内長野までは石川の右岸の道を走りました。河内長野からは旧170号線を走ります。バイパスまでの上りはそれほど問題にはならなかったのですがバイパスを越えてからの上りは金剛寺辺りがぺけでした。 旧170号線はバイパスの上を渡って国華園までは下りなので気持ち走れました。国華園を過ぎてすぐの信号でバイパスに入りました。旧道は上りがあって三角形の2辺を走ることになって遠回りなのです。バイパスを走って旧道に交わる交差点のコンビニでお握りを買ってカロリー補給とトイレ休憩をしましたが風が強くなってきました。旧道を走ってると時々強い風が吹いてくるようになりました。国道480号線に出て右手に農産物直売所の葉菜の森を右手に見て大野町の旧480号線を走る頃には前輪が持っていかれるような風になってきました。鍋谷峠のスタートの橋で写真を撮りました。峠まで40分と思って走り始めました。峠まで頑張ってと思ったのですが風が通るところで前に進めないほど風が吹いたりしました。ハンガーノックではないがスピードが8km/hrぐらいがやっとぐらいでした。途中で山桜が咲いているのを見つけました。峠までの途中で若いロードの人に軽々と抜かれました。１回だけ突風で前に進めなくて止まった以外は何とか峠まで足を着かないでいけました。 下りは気持ち良く下っていきました。風の影響はありませんでした。写真を撮った辺りから風が息をしていて強くなった時に前輪が振られてぎょっとしました。下りでスピードが出ていたときに振られるので自動車と並走するのはまずいと思ったので480号線はバイパスの方を走ることにしました。170号線のバイパスに出ましたが追い風でした。和泉市の道の駅いずみ山愛の里でトイレ休憩をして飲み物を補給しました。そこから旧道とバイパスがクロスするところまでトンネルも抜けて走りました。風で振られる時もありましたが基本は追い風でした。天野山のトンネルと過ぎて371号線とぶつかる手前辺りのほんの少し下りの追い風の時に車がなかったので思いっきり漕いで今までの最高速度71.3km/hrを記録しました。バイパスを離れて旧170号線から河内長野の駅前を過ぎて石川の右岸の道を走りました。ここでも追い風でした。高橋に出て南河内サイクルラインを走りましたがサイクル橋まで40km/hrオーバーで走ってました。河南橋辺りで35km/hrぐらいで走ってるロード2人組を見つけたので追いかけてみました。何とか追いつくことができて大和川まで後を走らせて貰いました。35km/hrオーバーで走れたと思います。25号線は車が多くて怖いので無理をせず走りました。でも、鍋谷峠から2時間強で帰ってくることができたので帰りのアベレージは30km/hrを越えてるかもしれない^^;
　走行距離99.42km、走行時間4時間27分、平均速度22.3km/hr、Max71.3km/hr、最高高度673m、総上昇量1190mでした。

　凄く良い天気になりそうだったので汚れることもないと思ったのでコルナゴで久しぶりに北向きに走りました。中央環状線の側道を走りましたがカーボンバイクで走るのは久しぶりでした。ちょっと向かい風でしたが30km/hr前後で巡航できました。懐かしい風景とあれっという風景がありました。あれっと思ったのはメーカー系列でない大きな自動車販売店があったのですが潰れて建物は放ったらかしになっていました。自動車が売れなくなってるので販売店はきついんでしょうね。桑才で中央環状線を離れて裏道を1号線を目指して走りました。仁和寺の交差点で1号線に出ました。淀川新橋の陸橋の下を走って交差点を過ぎてから淀川に出ます。しばらく土手の道を走ってから枚方大橋の手前で河川敷の道に出ました。そこから河川敷の自転車道を走りましたが広いし走りやすかった。新しくできた自転車道の先も舗装されていましたが上がれるか心配だったのでいつものところで府道に上がりました。御幸橋の手前まで舗装されてましたが上がり口はありませんでした。背割公園でトイレ休憩して羊羹を食べました。桜の花はまだ蕾の状態でした。宇治川沿いの道を走って淀大橋のT字路を右折して高速道路の下を走って観月橋まで出ていたのですが橋の向こうの土手の道が舗装されて自転車道になっていました。どこまで行けるのか心配だったのですが土手の道を走りました。舗装されたばかりなので路面抵抗が少なく走りやすい。いい感じでアベレージ23km/hrで走れてました。土手の自転車道は1号線で途切れました。歩道を走っていつもの小椋干拓地の1本道に出ました。近鉄京都線を越えてすぐのT字路を左折して観月橋まで出ました。京都外環状線を走って六地蔵で左折して名神高速道路を目指します。高速道路の下の道を走りましたが間違えて南側を走ってしまい山に上がりそうになったので北側の道を走りました。髭茶屋で1号線をちょこっと走って逢坂で161号線を走って琵琶湖まで下ります。浜大津まで路面電車と一緒に走りました。琵琶湖まで60.96km、2時間36分、平均速度23.4km/hrでした。8時に家を出たので11時過ぎには琵琶湖に着いたことになります。お昼を食べるところを探しながら走って行ったら近江大橋まで出ました。琵琶湖の写真を撮ってないことに気がつき慌てて琵琶湖岸に出て写真を撮りましたが雰囲気のある写真は撮れませんでした。そこから高校生のロードの思われる後を走りましたが信号無視をしていきました、がっくり。瀬田川沿いにちょっと走ると石山寺に着きました。桃が咲いていましたので写真を撮りました。桃はもうちょっとで満開になりそうです。更に瀬田川沿いに走りましたが下りが基調なので気持ちが良い。記憶が違っていて道を間違えたのですが大石で瀬田川を離れました。大石川に沿って走りましたが上りがありパワーが落ちてきてしんどかった。何とか郷之口に出ることができました。コンビニに寄ってお握りを2つ食べました。ハンガーノックから回復ができたようです。初心者に近いと思われる年配のロード乗りが来ましたが缶ビールを2本買って飲み始めたのでがっくりです。飲酒運転の注意をしましたが聞く耳を持たないみたいでした。307号線を走って木津川まで出ました。そのまま走って山越えをして枚方に出て1号線を走って仁和寺まで戻って朝来た道を走って帰ることになりました。桑才から中央環状線を走ると第2京阪の入り口がありました。今日は開通前の自転車で走ったり歩いたりする会があったようで高速道路に人が一杯いました。天下一でラーメンを食べて帰りました。
　走行距離132.01km、走行時間5時間40分、平均速度23.3km/hr、Max59.7km/hrでした。

　暖かい日が続いているのもあるのか家の庭のサクランボの佐藤錦が満開になっています。今年もたくさん実をつけてくれるでしょうか。結構、美味しくていけてます。朝まで雨が降っていたので路面が濡れている。朝方クーナを散歩に連れて行きシャンプーをしました。昨晩チリでM8.8の地震があって3時ぐらいに日本に津波が押し寄せるということでした。日曜日なので走ってると思われるAQUAさんに河川敷のサイクルロードはまずいんじゃないのというメールをしました。天気の具合を見ながら昼過ぎから出かけることにしました。どこへ行こうか悩みましたが昨晩風呂で足が攣ってしまったこともあって平地をのんびり走ることにしました。国道25号線でエコサイの長袖のジャージを着たローディーが反対車線にと思ったらAQUAさんでした。奈良からの帰りでこれから新大阪に向かうということでした。ほんのちょっと話をして別れました。石川沿いに走ることにして水が溜まるところは避けて走りました。サイクル橋から先は向かい風がいつものように強くなりスピードが落ちることになりました。彼方はお祭りで通行止めになってました。高橋を渡らず石川の右岸の道を走りましたが今日はいつもよりローディに会うのが多かった。いつもすれ違うお髭のじっちゃん(私より年齢が上だと思ってますが話したことはありません)とも会いました。河内長野まで出ましたが同じ道を帰ることにしました。高橋に出るの避けようと一つ手前のところで曲がって石川を渡ったら旧170号線のT字路に出ました。旧170号線を走って大和川まで出ようと走りましたが歩道があって道が広くなくて途中から車が多くなって渋滞してきたので川西大橋で石川のサイクリングロードに戻ることにしました。近鉄南大阪線をくぐって石川の土手のところでローディを抜いたらお髭のじっちゃんでした。あれっ速度が違うと抜いてびっくりしました。ちょっと冷やこい向かい風でちょっと寒くなってきました。長袖のアンダーウェアーに半袖のジャージにしなくて良かった。安藤まで出ましたが距離が足らないので旧170号線を走ることにしました。十三峠の上り口まで行って昨日と同じように家に帰ることにしました。
　走行距離60.16km、走行時間2時間41分、平均速度22.4km/hr、Max43.8km/hrでした。

　この数日間暖かい日が続いているのでどういう格好がいいのか悩みました。上は長袖のインナーに長袖の冬用ジャージにタイツにしました。自転車は大雨が降った後なのでScottのCR1にしました。八尾街道ではワゴン車に嫌がらせをされた。25号線に出ると途中から渋滞して前に進んでいなかった。左側をのんびりと前に2,3km進むと渋滞の原因が分かりました。信号でクロスするところが進んでないのでトラックなどが無理やり突っ込んでいるので信号が変わっても前に進めない状態になっていました。そこを過ぎると前も後も車がないので気持ちよくスピードが出せて49.5km/hrmまで加速できました。追い風参考記録でもなく驚くスピードです。ダイエットの成果で前衛投影面積が減って空気抵抗が減ったのと同じパワーで運ぶ重量が減ったおかげでしょうか。大和川の橋のところで自転車仲間の愛染橋病院の麻酔科部長に会いました。暖かいと思って指切りの手袋をしてきたので寒いと云ってました。私は指付きのライトクラブにしていたので問題なしでした。ブレーキをTiagraからUltegraにしたら効きが違うと云ってました。ブレーキは良い奴の方が絶対良いと思います。しばらく自転車談義をして別れました。大雨の後なので南河内サイクルラインは泥だらけだったり水溜りがあるので走るのを止めました。空はどんよりして厚い雲があるのと金剛山辺りには厚い雲が垂れ込んでいるのでそこまでは行かず、南河内グリーンロードを河南町のところから走ることにしました。グリーンロードはケイデンスを70以上キープして走るのを心がけて走ってみました。何とかいけましたが後半は少しへろへろになりかけました。駒ヶ谷から石川沿いに戻ってきて雨が降るような気配がないのでブドウ畑からのどか村に向かい十三峠を上って帰ることにしました。旧170号線に入ったら前をロードの人が走っているのでそれを目標にして走ろうと思ったらブドウ畑の手前で曲がられてしまいました。大県からの上りで余裕をもってと思ったのですが高尾山の辺りでへろへろになってしまいました。ハンガーノックかと思ったので止まって羊羹を食べました。ちょっとは元気が出ましたがスピードは上がらずでした。まあ止まることはなくのどか村までいけました。トイレ休憩をしてると先ほどの人が上がってこられました。広域農道はやっとこさっと上っている感じになったので十三峠への道の手前でもう1回羊羹を食べてカロリー補給をしました。そこからはインナーローにしないで上れましたが鈍足でした。駐車場で休憩をしてから下りました。路面が悪かったのですが舗装を部分的に直したようでひどい穴ぼこがあいているところはなくなったので下りやすくなりました。この辺から無理をすると足が攣りそうな感じになってました。う〜ん、こんなんで攣っていてはいかんと思うのですが。下りはスピードが出るので慎重に下りているクラウンに追いついたので後を走ることになりました。距離が短い感じがしたのですが今日はギブアップということで帰ることにしました。
　本日の走行距離68.12km、走行時間3時間33分、平均速度19.1km/hr、Max56.3km/hr、最高高度424m、総上昇量1100mでした。

　久しぶりにミニベでのんびり走ることにしました。どこを走るかと考えて地図を見ながら赤川鉄橋を渡ってなにわ自転車道を走るつもりで家を出ました。仕事場に行く道を使って平野川まで出て平野川沿いに走ったけど川沿いの道がなくなって北上したつもりが東に走っていたりしました。何とかコースを修正して大川までたどり着き毛馬に出ました。河川敷の道路を走って赤川鉄橋の下まで出ました。自転車を担いで階段を上がって鉄橋に出ました。鉄橋の床板は以前より傷んでいるのか上から板で補強して箇所が多くなっているような気がします。1〜2mごとにごっとんごっとんと板を乗り越えるようになっていました。橋を渡って淀川の右岸は快調に走れました・・・追い風だっただけ^^; 神崎川の河川敷のなにわ自転車道に入ってからは向かい風と余り路面が良くないのでスピードは出ず。寒いせいなのかロードにはほとんど出会いませんでした。なにわ自転車道の終点近くになると橋で道が切れてしまってちょっと戸惑ったりしました。出来島のところで引き返すことになるのかと思っていたらそのまま西島川に沿って走れました。淀川沿いに出て赤川鉄橋まで戻ろうと走っていて伝法橋の下をパスしてふと渡し舟に乗る気になりました。伝法橋を渡って大阪ヨットハーバーまで向かい風の中を走りました。気温は上がらず寒いままの向かい風スピードは20km/hrちょっとでなんとか頑張りました。此花大橋は追い風なのでアウターで上りきれました。天保山の渡船場には阪神電鉄の伝法駅から歩いてきたおっちゃんと話をしました。他に2人でこちら側からは4人で船に乗りました。尻無川の甚兵衛の渡船場へは道を間違えて迷ってしまった。MTBに乗った人が後から来て落合上渡船場まではちょっと競争みたいになった？ お腹がすいてたので手前のパン屋さんでパンを買って食べたのでちょっと息がつけました。新今宮から環状線沿いに走って通勤路を通って家に帰りました。
　本日の走行距離70.49km、3時間53分、平均速度18.1km/hr、Max41.0km/hrでした。

　天気予報で今日は暖かいという話でした。午後から温泉に行くことになっているのでちょこっと走ることにしました。ScottのCR1で出かけました。RDを交換して調整しなおしたら変速がごく普通になりました。そうスコンスコンと変速するので走ることに専念できました。昨日と同じ格好で走りましたが汗をかいたので石川の土手でウィンドブレーカーを脱ぎました。南河内サイクルラインを南側から走るつもりになりました。CR1とCX1の違いが分かるかと云われると辛いのですがやはり少し違うようです。加速というか掛かりというのはCX1の方が良いようです。長距離を走るのはどっちかなぁ〜。身体にやさしいのはCR1です。フォークも柔らかくて突き上げは丸くなってる。スピードが出てからの維持はそれほど変わりがない気がするのでCR1の方が長距離に向いてるかもしれません。石川の左岸の府道27号線を走ってワールド牧場に行く交差点で左折して南河内グリーンロードに入りました。暖かだったので足が回ったのでしょうか、ケイデンスが70以上をキープして上ることできました。展望台のところで写真を撮っていたらロードの人が通っていきました。で、後を追いかけることにしました。下りで50km/hrぐらいになると涙が出てきて前が見にくくなるのでブレーキをかけてスピードを落とすことに。ずうっと前を走ってられましたが太子町の道の駅の手前の信号で追いつきました。太子町の道の駅にはロードの人が一杯でした。幾つかのグループが居たようですが一つのグループの中にブルベでご一緒した方に声を掛けられました。少しお話をしましたがグループの一人が千切れてしまって来ないということでした。グリーンロードを走ってきたので道に迷うはずはないということですが・・・。私がこれから行く方向と逆なので出会ったら声をかけるという話をして走ることにしました。まったく出会うことなくグリーンロードは抜けました。駒ヶ谷に出る道でロードの人に会いましたが飛鳥川のところで別れました。石川のサイクリングロードは向かい風でした。かなりのスピードでMTBの人が後を走っていたので追いつかれないように必死に漕ぎました。大和川でロード5人組が土手を走り始めたので追いかけてみました。途中までは何とかくらいつけたのですが千切れました。中環まで土手の道を走ってから中環で帰りました。
　走行距離54.20km、走行時間2時間26分、平均速度22.2km/hr、Max53.3km/hrでした。

　寒気が入ってきて日本海側では大雪が降っている。冷たい風が吹いているのが分かっていたので出かけようか悩みました。白いサドルに替えたので乗ってみることもあって走ることにしました。走り始めたときにはそれほど寒いとは感じません。八尾街道から25号線に出て走りましたが大型トラックが後から来ると邪魔してるのかなと思いながら走りました。石川のサイクルラインはいつもは向かい風なのですが今日は寒気が入っているためか追い風が吹いていました。ちょこっと走って道明寺駅のところで橋を渡って石川の右岸の道を走ることにしました。追い風なのでスピードが出ます。サドルの具合は良い感じです。セラ・イタリアのカーボニオーレと比べればあんこが入っているので柔らかめでい感じでした。ちょっと仕事が忙しくて不規則になっているので寝不足気味で体調不良の感じだったので無理をせず走るつもりでした。309号線に合流する手前の府道27号線の上りもアウターで調子よく上れたので体重を落としたのが幸いしてるのかもしれません。そんなに脚力は上がっていないのと思うので。309号線からグリーンロードの上りは駄目かと思ってましたが10km/hrをきらなかったから良しとしましょう。森林組合の建物でCX1の写真を撮って帰ることにしました。東阪から甘南備に抜ける道は下りでした。スピードがそれほど出はしませんが漕がないので寒さが堪えるようになっていきました。甘南備から中佐備までもほとんど下り基調なのでどんどん身体が冷えていきました。寒さが辛い。中佐備から高橋に抜ける道はアウターでがんがん漕いで20km/hrオーバーで最後までいけるかなと思ったけど息切れしました。高橋からのサイクルラインはサイクル橋までは良い感じ速度で走りましたがやはり向かい風っぽくなってきました。大和川の手前で風がどんどん強くなって息をしてる感じになり自転車が振られるようになりました。臥龍橋のところでロード2人が後につくことが分かったのでちょっとスピードを上げました。何とか石川の堤防に上がるところまで追いつかれないようにできました。25号線や八尾街道はかなり風が強くて自転車が振られるのでちょっと怖い部分もありました。冷たい風に今日は翻弄されました。
　走行距離59.55km、走行時間2時間41分、平均速度22.1km/hr、Max42.8km/hrでした。

　冬の朝はどんな格好で出かけるか悩みます。今日は暖かそうだったので長袖と半袖のインナーを着てその上にエコサイの長袖の冬用のジャージを着ることにしました。先週はボトルを忘れてので今日は忘れないように注意をしました。CR1はシフトの調子がいまいちなのでRDを交換して見ようと思っているのでCX1で出かけることにしました。走り出して寒くなかったのでいい感じだと思いました。八尾街道から25号線を走ってるときには余り感じなかった風がサイクルラインに入ると強いのが感じられました。サイクルラインを走る気がなくなったので東阪からグリーンロードを走って310号線に出ることにして走ることにしました。手前のサイクル橋で石川の右岸に渡って走りましたがやはり風が強くて走るのに苦労しました。大坂芸大を過ぎてからどうしよかと迷いました。309号線からグリーンロードを走ると上りがきついので27号線から309号線のバイパスを走って抜け道を探すことにしました。道の駅かなんまで行きましたが抜け道がなさそうなので309号線を走ってから東阪に抜けることにしました。東阪からのグリーンロードの上りはそれほど苦労はしませんでした。体重が減っているのがいい方に作用している？ 中津原を抜けて310号線に出る道はあっけなく過ぎました。310号線に入ってからの下りは涙が出てきて前が見にくくて困りました。河内長野に出てから滝畑ダムに行くことにしました。飛ばすわけでもなくのんびり走るのでもなく走ることにしましたが石川を渡って日野に出てからの上りは向かい風？のせいもあるのかスピードが出ませんでした。10％前後の上りは24Tで何とか上りました。滝畑ダムへの広い上りは21Tで頑張って上りました。滝畑ダムの見晴らし台のある駐車場で軽ワゴンの屋根にリアにディスクホイールを付けた自転車2台にエアロバーを付けた自転車2台の二人連れがいました。近寄りがたかったのでトイレ休憩をしてすぐに帰りました。帰りは下りと追い風なので気持ちよく走り始めました。滝畑ダムへのアプローチで一番きつい上りのところで中学2年生のかえる君に会いました。滝畑ダムに来るって云ってたので会うかもと思ったましたが当たりでした。ママチャリの同級生と一緒でした。ちょっと話をして別れました。こちとらの皺の行った顔とは違い若いってすばらしい。そこからほとんどが下りなので飛ばして河内長野まで出ました。旧170号線も追い風南河内サイクルラインも追い風でほんと気持ちのよい走りが河南橋当たりまでできました。それ以降は向かい風になりました。臥龍橋で前を走るロードを見つけ追いかけることにしました。後の私に気がついたのか30km/hr近い速度で走っていたのでこちらは必死こいて漕ぐことになりました。サイクル橋付近で差を確認されて逃げようとしたので更にスピードを上げ何とか捕らえることができて後につくことができました。サイクルラインが終わるまで後を走ろうと思ったのですが進路を譲ってもらうことになり前にでました。25号線に出て走りましたが風が強くてちょっと振られました。八尾街道はもっと振られることになりました。
　走行距離84.85km、走行時間3時間48分、平均速度22.3km/hr、Max54.2km/hr、最高高度323m、 総上昇量725mでした。

　GPSのホルダーが壊れたこともあってホルダーが生きているミニベロで走ることにしていました。朝から日差しが出て暖かくなりそうだったので10時過ぎに家を出ました。走り始めるとやはりクロモリの自転車は重い。漕いでもスーッとは前に出ません。タイヤの空気圧は7気圧ぐらいまで上げているのですが路面からの突き上げは角が取れている感じでした。しばらく乗っていなかったので亜裂と思いました。コルナゴが結構突き上げがきついからかもしれません。どうもカーボンバイクより2km/hrぐらいスピードが落ちて走ってる。南河内サイクリングロードに出たら向かい風でした。石川の右岸を走って頃はそれほど寒くはありませんでした。大阪芸大の横を抜けて府道27号線に入ってちょっと走ってコンビニでおにぎりとコーンポタージュを摂りました。そのまま27号線を走って白木南の交差点を左折してワールド牧場の横を抜けて南河内グリーンロードを走ることにしました。なんか調子が出ず上りでもスピードを上げて走ることができないので身体が温まらず下りになると冷たい風で身体が冷えるの繰り返しになってしまいました。何とか展望台のところまで上がって下って平石川を渡りちょっと上ってトンネルを抜けると長い下りで加速して短い上りをと思ったがスピードががくんと落ちました。何とか太子町の道の駅に着いてトイレ休憩と焼き芋を頬張ることにしました。結構高くて普通の味の芋でした。エネルギー補給ができて快調になるはずだった。でもそんなこともなく道の駅を出てすぐの上りでロードの人にあっさり抜かれました。その後も二人ほどに抜かれました。追いかける気力も出ず寒さに身にしみながら走っていました。駒ヶ谷から石川の右岸に戻ってサイクルラインに走ったらまたもロードの人に抜かれました。柏原南口の信号待ちで一緒になりました。距離が短いかなと思ったのでのどか村から十三峠を目指すことにしました。前を行ったロードの人は信号無視でした。大県南を右折してブドウ畑の道を上がりますが、ここからのどか村まで止まらないようにするだけでしかできずにのろのろと上がることになりました。走ってはいるがまったく精彩のない走りになってしまってました。のどか村からの下りは加速するのを放っておいたら60km/hrオーバーを記録しました。ちょっと怖くなってブレーキをかけました。信貴山朝護孫子寺はお参りの人が大勢車で来ていました。下っていくと上りの反対車線は広域農道近くまで渋滞していました。この道が渋滞するのを始めてみました。広域農道の十三峠までの上りで寒いのと調子が出ません。十三峠まで2kmという表示のところから峠までが長かった。十三峠の駐車場で大阪のビルが良く見えていました。風が強いので塵が飛ばされて遠くまで良く見えたのだと思います。寒いわけです。ブレーキングに心配ないので気持ちよく下りましたが寒さは身に滲みました。日差しの中にいても走っていると寒い。下りで冷えたので温まらず寒い寒いと思いながら家まで帰りました。
　本日の走行距離69.45km、走行時間4時間3分、平均速度17.1km/hr、Max60.6km/hr、最高高度433m、総上昇量1138mでした。